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主要机件的工作条件

柴油机工作中各种负荷均会对机件产生危害。通常把力和热对机件的作用分别称为机械负荷和热负荷。

1、机械负荷 

主要机件的机械负荷来源于工作循环中的气体作用力、机件的运动惯性力和机件联接件产生的预紧力。

2、热负荷

柴油机工作循环中，气缸内高温燃气通过辐射、对流等形式反复对机件加热，使机件

温度升高。高温使机件材料机械性能下降，同时使机件各处温度不均而产生热应力。此外

高温还会改变机件间的配合性质，使机件相对运动表面的润滑条件恶化。由于高温对机件

产生的综合影响称为机件的热负荷。

3、主要机件在工作中还会受到燃气中腐蚀成份的腐蚀，冷却液的腐蚀以及相互摩擦表面产生磨损等危害，从而加速机件的损伤。

柴油机的工况与特性之间的关系：

根据柴油机在船上的应用时的不同条件，可归纳成三类工况： ①发电机工况，要求柴油机的转速n始终不变或变化很小，而负荷根据需要从零变化到最大。 ②螺旋桨工况，要求柴油机的负荷和转速都能在一定范围内变化，而且它们之间的变化有一定的规律。通常情况下，柴油机的功率eP与转速n的三次方成正比，即3nPe?。 ③其他工况，柴油机的负荷及转速都可以在较大的范围内各自任意变化。  柴油机的特性是指柴油机在不同工况下，其主要性能指标和工作参数随工况（转速、负荷）改变而变化的规律。表征柴油机性能指标主要有：平均有效压力、有效功率、有效转矩、有效耗油率、有效热效率等。柴油机工作参数主要有：转速、进气压力、增压压力、最高爆发压力、排气温度、增压器转速、涡轮出口温度等。将这些关系在坐标图上以曲线的形式表示出来的就称特性曲线。